隧道施工动画 | 长沙市南湖路湘江隧道施工3d动画

长沙南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，西起阜埠河与潇湘大道交叉口，东接南湖路。北线隧洞长1582m，南线隧洞长1375m，东西两岸匝道总长2912m，道路等级为城市主干路Ⅰ级，设计行车速度50km/h，由南北两条单层单向双车道的隧洞组成，两条隧洞内径均为10m，设置2×3.5m机动车道。工程总概算约12.99亿元，工期30个月。

长沙南湖路湘江隧道，采用双管单层型式，内径10m、外径11m，建筑界限9×4.5m，分为南北两线穿越湘江，其中主线单洞合计长约2956m（南北线合计），匝道合计长约2912m，隧道采用盾构法施工。

2013年12月25日，南湖路湘江隧道正式通车，通车后长沙有10条过江通道，50个过江机动车道。10条过江通道包括“八桥两隧”，“八桥”即橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、三汊矶大桥、黑石铺大桥、月亮岛大桥、福元路大桥、湘府路大桥。“两隧”即营盘路湘江隧道和南湖路湘江隧道。橘子洲大桥、银盆岭大桥和月亮岛大桥为双向4车道，其余5桥均为双向6车道，营盘路湘江隧道和南湖路湘江隧道为双向4车道。

长沙市城乡规划管理局相关专家透露，根据规划，到2020年，长沙将新增10条过江通道：G319北移线过江通道、黄桥大道过江通道、北横线过江通道、新港路过江通道、吴家冲路—汤加湖路过江通道、月亮岛路—冯蔡路过江通道、桐梓坡路—湘雅路过江通道、劳动路隧道、学士路大桥、南横线大桥。与湘江长沙综合枢纽合二为一的黄桥大道过江通道，已完成主体建设，2014年可以实现竣工通车。