桥梁施工动画 | 岳阳洞庭湖大桥施工3d动画

洞庭湖大桥（Dongting Lake Bridge）是中国湖南省岳阳市境内连接君山区和岳阳楼区的过江通道，位于洞庭湖水道之上，为岳阳市市区西北部城市主干道路的组成部分。 

洞庭湖大桥于1996年12月19日动工兴建； 于2000年8月18日完成合龙工程；于2000年12月26日通车运营。

洞庭湖大桥西起景明大道，上跨洞庭湖水道，东至东风湖；线路全长5783.5米，主桥全长5300米；桥面为双向四车道城市快速路，设计速度60千米/小时

洞庭湖大桥位于中国湖南省岳阳市岳阳楼区西北部，西起君山区景明大道，上跨洞庭湖水道，沿洞庭大道东至岳阳楼区接洞庭北路，终至东风湖东南位。

建筑结构

整体布局

洞庭湖大桥分别由水上主桥，东西引桥、三座桥塔、桥墩及其各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。

设计理念

洞庭湖大桥处于、湘、资、沅、澧四水和长江四口水流出洞庭湖入长江的咽喉地段，防洪考虑尤为重要；长江水利委员会的批复要求在主河槽内应考虑布置三百米左右的主孔、副孔尽量采用大跨度；同时桥位紧靠旅游胜地岳阳楼和君山风景区，加上岳阳市为历史文化名城、旅游胜地，主桥的结构形式须与岳阳楼、君山及烟波浩渺的洞庭湖景观协调，因此，结合自然条件、防洪要求来考虑桥型新颖美观、技术先进、施工方便等因素，最终选择了经济指标较好，桥型新颖美观的三塔斜拉桥方案

设计特点

洞庭湖大桥主桥主控为不等高三塔预应力砼斜拉桥，双斜索面布置，纵向漂浮体系；索塔均采用倒Y字宝石形钢筋混凝土吊塔，塔身及横梁均采用50号预应力砼空心截面；主梁为整体板式断面，采用50号预应力砼整体悬浇。双斜面索呈扇形布置，斜拉索采用热挤PE套管防护，冷铸镦头锚。索塔承台为整体式结构。主桥副孔东岸为50号预应力砼顶推连续梁，上部结构为单箱单室斜腹板凳截面箱梁；下部结构为30号钢筋砼双柱式墩。主桥副西岸位50号预应力砼简支T梁，其中，下部结构为双柱式墩，盖梁采用T型截面，40号预应力砼

洞庭湖大桥总体总长5783.5米，其中桥梁部分总长5300米，跨江正桥长1880米，副孔桥长3420米，引桥长480米。中塔高处承台顶面127.49米，边塔高出承台顶面98.23米，塔身锚固壁厚120厘米，其余均为80厘米；中塔顺桥向顶宽5.5米，根部8.0米，传力锚固直柱高35米；边塔顺桥向顶宽5.5米，根部7.5米，传力锚固直柱高25米。主梁全宽23.40米，两主肋宽250厘米，高200厘米，板厚32厘米。塔上标准索距1.50米，梁上标准索距8米；中塔每边各22对索，边塔每边16对索，全桥共111对索；拉索为中国国产直径7毫米低松弛镀锌高强钢丝，标准强度1600千帕。